論旗艦級別的較量 奔馳S級對比寶馬7系

    前面我們已經對奔馳S級和寶馬7系兩款車型在外觀內飾設計、乘坐儲物空間等方面進行了一系列的比較，下面該是對比一下這兩款車型的配置水平的時候了。我們今天拿來進行對比的這兩款百萬級豪華車的具體車型之間的廠商指導價格僅相差4.3萬元，那么它們二者在配置水平方面的差別究竟是大是小呢？讓我們一起來看一下。

    從兩款對比車型的配置差異上我們能夠清楚地發現，“2015款 奔馳S級S400L”所配備的例如后排側氣囊、220V/230V電源等功能配置，無疑在提升后排乘員的安全性以及用車便利體驗方面更加占得先機。除此之外，再加上前面已經介紹過的豐富且靈活的后排座椅設定，無疑讓“2015款 奔馳S級S400L”擁有了強大的后排功能，而這也正是體現奔馳S級吸引力的地方。

    相比之下，雖然表面上看“2016款 寶馬7系740Li豪華型”所配備的方向盤記憶、方向盤加熱、HUD抬頭數字顯示、大燈清洗裝置、后視鏡記憶等功能或裝備，在價格相差并不大的“2015款 奔馳S級S400L”的身上都沒有配備。但是仔細想來這些功能幾乎都是與車輛的駕駛人員密切相關，而對于這一級別車型所面對的尊貴的后排乘客而言，“2016款 寶馬7系740Li豪華型”并沒有提供出太多后排乘員可以享受到的差異化功能配置。

2015款 奔馳S級S400L標配方向盤換擋撥片。

2015款 奔馳S級S400L標配230V電源。

2015款 奔馳S級S400L標配了后排側安全氣囊。

2016款 寶馬7系740Li豪華型標配大燈清洗裝置和前霧燈。

2016款 寶馬7系740Li豪華型標配方向盤加熱功能。

    最后該是比較一下這兩款車型的動力系統的時候了，首先讓我們來看一看下面的這張參數對比表格。

    通過上表中的內容我們不難發現，雖然兩款具體的對比車型都搭載的是3.0T的動力，但兩車所搭載的發動機在增壓方式上有一定的差別，“2015款 奔馳S級S400L”的發動機采用的是雙渦輪增壓，“2016款 寶馬7系740Li豪華型”的發動機采用的則是渦輪增壓，因此在發動機的動力表現方面，“2015款 奔馳S級S400L”所搭載的3.0T發動機有著更高的輸出功率和扭矩表現。不過“2016款 寶馬7系740Li豪華型”在燃油經濟性方面要略優于“2015款 奔馳S級S400L”一籌，這點與其所搭載的8擋手自一體變速箱也許不無關系；但是想來對于這一級別車型的潛在用戶來說，不到1升的油耗差距以及變速箱上面是多一個擋位還是少一個擋位顯然不會成為他/她們所關注的重點。

2015款 奔馳S級S400L搭載一臺3.0T雙渦輪增壓V形6缸發動機。

2015款 奔馳S級S400L匹配7擋手自一體變速箱，變速桿采用懷擋形式。

2016款 寶馬7系740Li豪華型搭載一臺3.0T渦輪增壓直列6缸發動機。

2016款 寶馬7系740Li豪華型匹配8擋手自一體變速箱。

    另外，以上兩款對比車型都采用了前置后驅的驅動布局，“2015款 奔馳S級S400L”的前、后懸掛均采用了雙叉臂式獨立懸掛的結構，而“2016款 寶馬7系740Li豪華型”則采用的是雙叉臂式獨立前懸掛+多連桿式獨立后懸掛的形式。當然對于絕大多數潛在用戶而言，兩款車型在底盤懸掛方面的細微差別并不能成為評判二者優劣的一項重要指標。

2015款 奔馳S級S400L前、后懸掛均采用雙叉臂式獨立懸掛。

2016款 寶馬7系740Li豪華型采用雙叉臂式獨立前懸掛+多連桿式獨立后懸掛。

    編輯點評：奔馳S級和寶馬7系作為頂級豪華行政級轎車陣營中的代表車型，二者之間的爭斗可以說從未停歇過。它們之間的關系就像是矛與盾，一方進步的同時也在激勵著另一方做出更高的進步，兩車之間的競爭可謂是此消彼長。

    如今最新的一代奔馳S級和寶馬7系又拉開了彼此之間的差別，從前面一系列的對比過程中我們不難發現，全新一代奔馳S級最為關注的是乘坐它的人，而全新一代寶馬7系最為關注的是駕駛它的人。關注點的不同導致了兩款產品最本質化的差異，顯然奔馳S級這一次押對了寶，一款豪華行政級轎車就應該首先以乘坐它的人為準。不是每一款汽車產品的顧客都是最終來駕馭它的那個人，懂得為乘坐一款汽車的人設計一款汽車就是奔馳S級的使命。